Ja, er is een oplossing om fietsen of E-bikes binnenin een voertuig te vervoeren. Klik hier.
Het is wel belangrijk dat de fietsdrager stevig en stabiel op de vloer gemonteerd kan worden. Dit hangt af van het type voertuig, maar is niet altijd mogelijk.

Pas na overleg met de klant, en op bestelling, wordt deze fietsendrager gemaakt.

Niet noodzakelijk. In de FIX-FORK producten (Vorkhouders en wielhouder) zitten sleuven, zodat u gemakkelijk op bijvoorbeeld een houten plaat kunt monteren zonder het alu-profiel MP-100X16 te gebruiken.

Met het alu-profiel MP-100X16 kunnen de posities van de vorkhouders en de wielhouder echter maximaal worden aangepast.

Dit kan, dit naargelang de vraag en voorkeur van de klant. Hiervoor neem je best contact op, zodat besproken kan worden wat mogelijk is.

Ja, het is mogelijk, dit maar wel op afspraak.
Laat het ons vooraf weten wanneer u zou langskomen om een bestelling af te halen.
U kunt betalen met smartphone (bankoverschrijving of Payconiq QR-code), creditcard of cash.

Het alu-montageprofiel is verkrijgbaar op maat in lengtes in cm.
Voor verzending in de EC is de maximale lengte 195 cm.
Voor andere landen is dit minder, dit naargelang de koerierdienst.
Grotere lengtes (tot 515 cm) zijn mogelijk, maar dan wel bij afhaling op ons adres in Veurne. Verzenden kan ook, maar dan tegen vooraf afgesproken meerprijs. Bij het verzagen bedraagt de maximale tolerantie 2 mm.

De bevestingingsoppervlakten van de FIX-FORK Vorkhouders zijn gemaakt van hoogwaardige en slijtvaste kunststof, dit om beschadiging van de  vorken te voorkomen. Schade is onmogelijk als u een passende vorkhouder voor het type fietsvork, op de juiste manier gebruikt.

Bepaalde factoren spelen hierin een rol:
- De beschikbare ruimte in het voertuig
- Type en model van fiets, bijv. racefiets, MTB, E-bike, E-MTB, stadsfiets, enz.
- de grootte van de fiets en de breedte van het stuur

Enkele voorbeelden :
- VOLUMEWAGEN
Als de laadruimte ruim genoeg is, kan in de meeste volumewagens de FIX-FORK fietsendrager gebruikt worden.

- BESTELWAGEN
Meestal is er in elke bestelwagen voldoende ruimte om fietsen te vervoeren.

- SUV
De meeste modellen zijn niet geschikt voor het vervoer van fietsen bevestigd via de vork met een vorkhouder. Logische reden is, dat de ruimte niet HOOG genoeg is (SUV's hebben een hoge laadvloer) tenzij u de zadelpen en (of) het achterwiel van uw fiets ook demonteert.
   - STATIONCAR (ook wel Combi, Stationwagon of Break genoemd): Bijna identiek aan de SUV: de ruimte is niet HOOG genoeg tenzij u de zitplaats paal en (of) het achterwiel van uw fiets demonteert.

De beste manier om te weten als je je fiets(en) in uw auto passen, is door een simulatie te doen.
Demonteer het voorwiel, en plaats uw fiets in uw voertuig. Lukt dit, dan kan u, door gebruik te maken van de FIX-FORK producten, uw fietsen binnenin uw voertuig vervoeren.

Niet echt. Er zijn teveel verschillende factoren, waardoor het maken van een standaard fietsendrager niet mogelijk is.

Enkele van die variabele factoren :
- Type voertuig
- Beschikbare ruimte in het voertuig
- Montagemogelijkheden in het voertuig
- Soorten fietsen
- Soorten fietsvorken
- Grootte van de fietsen en breedte van het stuur
- Persoonlijke voorkeuren

Toch zijn er al standaard configuraties (= alleen de basisdrager) voor sommige type auto's.
Bijvoorbeeld:
VW Caddy, MB V-Class, Renault Kangoo, Citroen Berlingo, enz.

Een configuratie is afhankelijk van:
1. Het type voertuig.
2. Grootte en beschikbare ruimte in het voertuig
3. Type en model fiets, bijv. racefiets, MTB, E-bike, E-MTB, stadsfiets, enz.
4. Grootte van de fiets en grootte van het stuur
5. Type en model van de vork, en ook type van vorkbevestiging.
6. De bevestigingsmogelijkheden in het voertuig
7. Gebruiks-doel van de installatie, zoals :
- In een auto, alleen om de eigen fietsen.
- Wielerploegen : alleen voor racefietsen
- Moet kunnen passen voor alle soorten fietsen (Vb. professioneel fietsvervoer voor fietsvakanties).
- Persoonlijke voorkeur
Daarom zijn de meeste FIX-FORK fietsendragers ook "custom made".
Zie ook de CASES.

Dit hangt af van wat de bevestigingsmogelijkheden in het voertuig zijn.
Dit zijn de meest gebruikte bevestigingsmethoden :
- op bestaande bevestigingspunten in de vloer, zoals in de vrijgekomen moeren van de gedemonteerde sjorogen
- In de originele zitplaats rails, zoals in MB V-Class, VW Multivan, enz.
- Op een houten laadvloer, voornamelijk in bestelwagens. Dit kan makkelijk met de speciale hout-insertmoeren.
- Op een laadvloer met tapijt, dit met speciale velcro plaatjes.
- Met een opspan-set, die de fietsdrager opspant tussen de 2 zijden (wordt vooral gebruikt in Campers).

Er worden glijmoeren en schroeven bijgeleverd (2 per te monteren product) met de FIX-FORK producten, alleen als er in dezelfde bestelling ook het alu-profiel MP-100X16 besteld wordt om de producten daarop te monteren.
Wordt er achteraf een extra product aangeschaft, om ook op het eerder aangekochte alu-profiel te monteren, moet u hiervoor ook extra glijmoeren en bouten bijbestellen.

Er zijn twee mogelijkheden om de glijmoeren in het profiel te zetten
1. De meest logische is om de glijmoer vanaf de zijkanten van het profiel te plaatsen.
2. Misschien niet logisch maar het werkt ook heel goed: vanbovenaf
Handleiding

Video

In een zending kan u reeds gebruikte verpakkingsmaterialen aantreffen.  Deze gerecupereerde materialen worden nu minstens 2X gebruikt, wat beter is voor milieu en omgeving.

Nee. Gebruik altijd de originele steekas om een fiets met steekas-vork vast te zetten op een vorkhouder.

PMM, afkorting van PLAAT MULTI MONTAGE, wordt gebruikt wanneer de bestaande bevestigingspunten in een voertuig zich niet op de juiste plaats bevinden om het montageprofiel te monteren. De aanpasbare PMM-platen maakt het mogelijk het montageprofiel indirect op bestaande bevestigingspunten te monteren.

Iedereen die in de Europese Gemeenschap woont.

Neem voor alle andere landen contact met ons op voor een offerte, zodat we uw vraag kunnen berekenen.

De leveringstermijn  hangt af van het land van bestemming. Voor België en Nederland, is dit 1 tot 2 dagen (weekends niet inbegrepen). Voor andere Europese EC-landen varieert dit van 3 tot 6 dagen. Voor niet EC landen, hangt het af van de gekozen koerierdienst.